TRW Black Painted Discs
ผลิตด้วยวัสดุไฮคาร์บอน
คุณสมบัติเหนือกว่าข้อกำหนด ของบริษัทผู้ผลิตอะไหล่แท้ ตอบโจทย์ในส่วนของคุณสมบัติด้านน้ำหนักประสิทธิภาพการเบรกและ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน ความกระด้าง)
- มีการนำความร้อนที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้จานเบรกทำงานได้โดยมีอุณหภูมิต่ำกว่าปกติ ให้ประสิทธิภาพการเบรกมีความสม่ำเสมอมากขึ้น
- มีโอกาสเกิดการบิดเบี้ยวน้อย ช่วยคงประสิทธิภาพในการเบรก และมีอายุการใช้งานยาวนาน
- ช่วยลดลดเสียง และการสั่นสะเทือนของจานเบรก ทำให้การเบรกมีเสถียรภาพดีขึ้น
ส่วนผสมที่ดีที่สุดของเหล็กหล่อ
เพราะการควบคุมคุณภาพของกระบวนการถ่วงสมดุลเพียงอย่างเดียวนั้น ยังไม่เพียงพอการเลือกใช้ส่วนผสมที่ควบคุมอย่างระมัดระวัง ของวัตถุดิบในการผลิตเหล็กหล่อเทาที่ดีที่สุด จึงจะได้ประสิทธิภาพและคุณภาพที่ดีที่สุดในขั้นสุดท้าย
- เนื้อไฮคาร์บอน (ลักษณะความเหลวตัวช่วยให้
การหล่อและการถ่วงสมดุลง่ายขึ้นทั้งยังมีการ
หดตัวต่ำ) - อุณหภูมิหลอมตัวต่ำ (1140 °C – 1200 °C)
- ความต้านทานการสึกหรอสูง
- ความสามารถในการลดการสั่นสะเทือนสูง
- ความทนแรงดึงและความทนแรงอัดสูงให้ความแข็งแกร่งระดับสูง
จานเบรกเคลือบด้วยสีเคลือบพิเศษสีดำ
เอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร เพิ่มการปกป้องการกัดกร่อนให้ผิวมันวาวสวยงาม และยังติดตั้งได้รวดเร็วและสะดวกยิ่งขึ้น ด้วยการบรรจุในกระดาษกันสนิม VCI ช่วยป้องกันความชื้นทำให้ไม่ต้องเคลือบจานเบรกด้วยน้ำมันหรือสารป้องกันสนิม ที่ต้องล้างออกก่อนทำการติดตั้ง เพียงแค่นำผลิตภัณฑ์ออกจากกล่องแล้วทำงานได้ทันที ช่วยให้ประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย
ยกระดับความปลอดภัยด้วยลูกปืนและแหวนเซ็นเซอร์ ABS
รวมถึงอุปกรณ์ยึดรวมในตัวด้วยเช่นกัน เนื่องจากส่วนประกอบเพื่อความปลอดภัยที่สำคัญดังกล่าวมักจะชำรุดเสียหายเมื่อทำการเปลี่ยนจานเบรก การใช้ลูกปืนเก่า สึกหรอ หรือชำรุดอาจเพิ่มความเสี่ยงที่จะทำให้ตัวจานเบรกเองชำรุดเสียหายได้ จานเบรกของ TRW แบบมีลูกปืนล้อจึงถูกประกอบขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าลูกปืนจะมีการอัดเข้าที่ถูกต้อง มีแหวนเซ็นเซอร์ ABS ทั้งแบบฟันเฟืองและแบบแม่เหล็กพร้อมให้บริการตามความต้องการของคุณ
ควบคุมมาตรฐานทุกรายละเอียด
ควบคุมความสมดุลของเนื้อเหล็กในด้านวัตถุดิบหรือค่าความเผื่อในการถ่วงสมดุล (Balancing) เหล็กหล่อทั้งหมดผลิตจากวัสดุ GG20 ที่แข็งแรงทนทานหรือ GG15HC สำหรับไฮ-คาร์บอน และมีการควบคุมค่า DTV (ความหนาในแต่ละตำแหน่งของจานเบรก) ต้องไม่เกิน 0.012 มม. ศูนย์กลางต้องไม่เกิน 0.03 มม. และรูตรงกลางที่มาตรฐาน H8 ส่งผลให้การติดตั้งไม่ยุ่งยากวุ่นวาย และมีประสิทธิภาพสูงอย่างที่สุด
เพิ่มสกรูติดตั้งที่มาพร้อมกับจานเบรก
เพื่อการบริการติดตั้งจานเบรกที่รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น ไม่ต้องนำสกรูยึดตัวเก่าที่สึกหรอ และเป็นสนิมกลับมาใช้ใหม่อีก
TRW XPS
คุณสมบัติเด่น
- จานเบรกแต่ง เซาะร่อง ด้วยดีไซน์โฉบเฉี่ยว ลายสล็อตลิขสิทธิ์เฉพาะของ TRW ซึ่งการเซาะร่องยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน ช่วยลดระยะเบรก ลดเสียงและอาการสั่น ทั้งยังช่วยรีดน้ำและรีดฝุ่นออกจากจานเบรก
- เพิ่มความสวยงามยิ่งขึ้น ด้วยการพ่นสีแดงที่สันและขอบจาน และยังลดการเกิดสนิมในพื้นที่ที่ไม่ถูกการเสียดสีจากผ้าเบรก
- ทนความร้อนมากกว่า 600 ◦C และผ่านการทดสอบการแตกร้าว (Crack Test) สูงถึง 120 รอบทดสอบ สูงมากกว่ามาตรฐานทั่วไปที่ทดสอบอยู่ที่ 100 รอบ มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งและอายุการใช้งานยาวนาน
- สามารถติดตั้งได้ทั้งซ้ายและขวา
